Serait ce le bon ? : merci d'avance de vos avis, moi, je crois bien que oui...

Ola a toutes et tous,

Me revoilà de retour avec cette annonce qui m'a l'air d'être la bonne pour moi...
https://www.leboncoin.fr/utilitaires/2329714571.htm

Je vous remercie d'avance pour vos retours.
Cette fois ci (pour ceux qui ont vu mes autres posts...), la personne porte bien le nom annoncé,
parle français, répond à toutes mes questions sans hausser le ton etc...
Tous les papiers ont l'air ok et on retrouve les même n°...
Je ne sais pas si je poste toutes les photos qu'il m'a envoyé, il y en a 38...(édit : oui dans le post suivant)
Il m'a dit qu'il n'y avait pas de soucis pour m'en donner d'autres...
Je pense que le mieux est d'envoyer les photos en mp (j'ai deux fichiers en .zip) pour ceux qui veulent.
Ou bien si un admin me donne la permission de les poster toutes ?

Le vendeur m'a fournit le CT du 13 avril 2023 :



Il y a un impact sur le pare brise mais pas dans le champ de vision, il m'a dit qu'il allait se renseigner aupres de carglass si on peut mettre de la resine...
Pour les pneus, il me laisse le T5 à 7500 euros et je change les pneus moi même
ou 7900 et il les change avant la vente...
Je pense à les changer moi même. Si vous avez une idée du prix pour les 4 svp ?

La corrosion du châssis, il m'a envoyé des photos juste après ma demande :



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Je n'y connais rien en corrosion, cela vous parait à traiter / handicapant / a fuir ?
Merci d'avance.

"des mesures d'opacité légèrement instables" :  c'est grave docteur ? ;) :)
Lui ne sait pas répondre à cette question...

Sinon, il me confirme être le premier propriétaire.
Sur la CG, il apparait seulement en immat en 2015.
Il me dit s'être fait voler ses papiers et refait la CG à ce moment.
Il me dit avoir acheter la voiture en 2004 neuve en leasing avec sa société.
J'ai vérifié, il est bien artisan depuis 1998.
Puis se l'être racheté en 2008 ou 2009, à la fermeture de sa société (il est passé en auto entrepreneur)
Devant mes questions il m'a aussitôt fournit le carnet d'entretien avec la remise en main propre du garage à côté de chez lui avec identification du véhicule.
Je peux fournir en pièce jointe, cela me semble plus honnête pour lui...

Voilà, il me dit que le véhicule n'a pas été accidenté, juste il s'est pris un poteau/bite dans un parking de supermarché à l'arrière gauche. Ce qui a fait qu'il y a eu remplacement de l'optique + haillon + peinture partie gauche jusqu'à porte conducteur+ peinture haillon.
Quand je lui ai dit : "vous avez du sacrement taper pour que le haillon soit à ce point endommagé qu'il faille le changer..."
Il m'a dit que le garagiste ne voulait pas se faire chier avec la fermeture du hayon qui serait dure à ravoir...
Qu'il (le garagiste) a mis un coup de pied de  biche devant lui en disant qu'il déclarait le haillon à changer...

Voilà, sinon, il m'a dit que tout était d'origine, pas de reprog ni autre.
Pour le prix, il m'a dit de lui même ce qu'il avait convenu avec les gens intéressés avant moi qui n'avaient pas donner suite. En tout début d'appel.
Il me parait logique et honnête.
Il veut être payé avec une partie virement automatique et une partie liquide, cela me convient aussi.
Les disques et plaquettes n'ont "pas longtemps".
Entretien chez VW les 5 premières années (leasing je pense).
Je n'ai pas les papiers mais je suppose qu'il doit avoir cela sur le carnet d'entretien.
Il m'a dit qu'ensuite, il avait fait l'entretien avec les vidanges et changement de filtre lui même.
Qu'il mettait de l'huile long life (environ 7l)
tous les 15, 20 000 kms bien que la recommandation était tous les 30 000.
Les cardans ont été changé à 90 000, il m'a expliqué que cela venait d'un problème lors de la fabrication, vu par vw.
Mauvaise liaison avec la boite de vitesse...
Que sinon, il n'avait rien changé, tout était d'origine.
J'ai été tres surpris car j’épluche les annonces depuis quelques mois et que des pièces comme le turbo, la boite à eau, les injecteurs etc ne soient pas changés,   , il me l'a confirmé.
Il a changé les bougies de prechauffage mais apparemment rien d'autre.
Pour la conso, il me dit avoir fait tout dernièrement un trajet long avec relevé kilométrique et plein.
I l a gardé le ticket d'essence.
environ 7.5l pour un trajet dans le jura en majorité autoroute.
Il habite en campagne et me dit ne pratiquement jamais avoir fait de ville.
Et que si je fais exclusivement de la ville, je peux rajouter 1 ou 2 l en conso...
Bon je crois que j'ai fait le tour.
Merci d'avance à toutes celles et ceux qui ont lu mon pavé...
Et encore plus pour vos retours.
Je viens de le reserver.
Alors, je prends mon billet de train pour aller le chercher ?
Merci encore pour être là et pour vos retours qui m'aideront grandement sur tous les points.
Je vais publier les photos sur une autre réponse séparée, ainsi les admins pourront supprimer cette réponse si cela fait trop  à leur goût ;) :).
Merci encore, je me sens moins seul.
Et si c'est ok pour vous et que je pars l'acheter, si une bonne âme parmi vous est prête à m'accompagner sur place pour tout checker et me rassurer.
Je suis prêt à la dédommager, voir la rémunérer si elle a vraiment des compétences.
+ tres bonne bouteille de rouge en cadeau !
Le vendeur vient de me rappeler, il me bloque la vente pour quelques jours, le temps que je me décide totalement, même si une autre personne est intéressé, il attendra ma réponse avant...
D'ici la fin de semaine.
Il m'a l'air vraiment honnête , de bonne foi...Tranquille. J'ai hâte de lire vos retours,
Bonne fin de dimanche à toutes et tous.
Dimitri.

Les photos :



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Voilà ;) :)
Merci encore pour tous vos retours qui me seront précieux...
Bien sincèrement,
Dimitri.

Certaines des photos n'apparaissent pas en entier...
Il faut cliquer dessus pour qu'elles apparaissent.
Je ne sais pas si cela fonctionne pour vous.

Dites moi ceux qui veulent vérifier les 4 documents légaux, je les envoie en mp :
CT, CG, carnet d'entretien pour la remise en main propre et l'identification du véhicule.
Cela me rassurera.

Cet achat représente le plus gros investissement financier de ma vie (à 48 balais...)
et va déterminer mon avenir car je compte m'expatrier en Bulgarie avec...
Il va me couter une bonne partie de ce qu'il me reste pour vivre (en plus de mon alloc de 500 euros par mois).

Donc, je n'ai pas droit à l'erreur.
Merci encore aux membres et au créateurs du forum.

Il me semble avoir lu quelque part sur le forum qu'on peut demander dans n'importe quelle concession VW des renseignements sur un véhicule d'occasion VW avec son numéro de chassis.
Sans que cela soit le notre...
Qu'ils peuvent nous donner les relevés kilométriques pour voir si incohérence + les propriétaires et les éventuels accidents.
Si quelqu'un peut me confirmer ou me donner des infos sur ce sujet svp.

Il me semble avoir vu aussi que quelqu'un, je ne me souviens plus qui avait des contacts chez VW qui pourrait avoir des infos de première main sur ce genre de choses.

Je suis preneur et prêt à rémunération si cela coute d'avoir des renseignements.
Bien à vous,

J'ai l'impression que le capot n'est pas aligné correctement. C'est moi qui voit mal ou vous voyez la même ?
Merci d'avance de vos retours.
(un espace en plus sur la gauche quand on regarde la photo...)




J'avais vu sur une vidéo d'essai de voiture et d'aide à l'achat de véhicule d'occasion que cela permettait de savoir si le capot avait du être démonté, si il y avait un sérieux souci de moteur ou de la face avant...
Car un garagiste n'arriverait jamais à réaligner parfaitement un capot...
Moi, je le vois de travers au niveau de l'alignement, en bas, à gauche sur la photo...
Merci au spécialiste de me donner leur avis...

Dob a écrit:...on peut demander dans n'importe quelle concession VW des renseignements sur un véhicule d'occasion VW avec son numéro de chassis.
Sans que cela soit le notre..

Oui je confirme VW donne les renseignements, c'est ce que j'ai fait avant d'acheter le miens.

Bonsoir,

J’avais fait une assez longue réponse sur un des posts supprimés à priori ?!!

En gros, ça a l’air d’être une épave
Désolé mais je passerai mon chemin…

Bonjour,
Pour commencer tu devrais retirer les photos avec l'immatriculation ou les modifier pour qu'elle n'apparaissent pas, après pour ma part,je préférerai rajouter un petit peu plus et trouver un truc plus récent éventuellement moins de km ou km approchant identique .
Mais moi je passerai mon chemin, dès lors qu'on me demande un paiement en espèces , sachant que légalement tu ne peux dépassé 1000€ en espèce

Le paiement en espèces d'un particulier à un professionnel ou entre professionnels est autorisé jusqu'à 1 000 €. Ce plafond est relevé à 15 000 € si le domicile fiscal de la personne qui effectue l'achat est à l'étranger et qu'elle règle une dépense personnelle (par exemple, achat d'un véhicule à usage privé)

Après à toi de voir

Celui ci pourrait te convenir à voir
https://www.leboncoin.fr/utilitaires/2338490441.htm
Ou celui-ci pas mal
https://www.leboncoin.fr/utilitaires/2339847977.htm

Salut à ce kilométrage attends toi à avoir des travaux à faire dessus. Quelle huile à t il mis?
Regarde les annonces postées par lostin95. Le moteur 2l est plus fiable que le 2,5 et moins cher en entretien.

jsim a écrit:Bonsoir,

J’avais fait une assez longue réponse sur un des posts supprimés à priori ?!!

En gros, ça a l’air d’être une épave
Désolé mais je passerai mon chemin…

Je pense que tu parles d'une autre annonce pour laquelle j'avais posté plusieurs posts et un seul a été gardé par les admins...
Je suis désolé que ta réponse ait été effacé...
Ce sont les admins qui ont décidé.
Je regrette car je n'ai pas vu ta réponse du coup.
Et si tu parles de l'annonce du dessus aussi pour dire que c'est une épave, je ne vois pas en quoi...
Merci de motiver, d'argumenter, si possible.

LOSTIN95 a écrit:Bonjour,
Pour commencer tu devrais retirer les photos avec l'immatriculation ou les modifier pour qu'elle n'apparaissent pas, après pour ma part,je préférerai rajouter un petit peu plus et trouver un truc plus récent éventuellement moins de km ou km approchant identique .
Mais moi je passerai mon chemin, dès lors qu'on me demande un paiement en espèces , sachant que légalement tu ne peux dépassé 1000€ en espèce

Le paiement en espèces d'un particulier à un professionnel ou entre professionnels est autorisé jusqu'à 1 000 €. Ce plafond est relevé à 15 000 € si le domicile fiscal de la personne qui effectue l'achat est à l'étranger et qu'elle règle une dépense personnelle (par exemple, achat d'un véhicule à usage privé)

Après à toi de voir

Celui ci pourrait te convenir à voir
https://www.leboncoin.fr/utilitaires/2338490441.htm
Ou celui-ci pas mal
https://www.leboncoin.fr/utilitaires/2339847977.htm

Je me suis permis de mettre des photos où l'immatriculation apparait car il a posté des photos avec l'immat sur le bon coin. Donc, je ne trahis pas le vendeur...
Comme je l'ai dit, j'ai les 4 docs légaux dispo à envoyer en mp si tu veux les consulter...
Merci de me reciter les textes de loi que je connais.
Ta première annonce est un 2010 en 102 ch.
Je recherche un T5, donc entre 2003 et 2009, en 2.5l et 174ch L1H1.
Car cette motorisation à cascade de pignon est très fiable et robuste et qu'il y a bien moins de soucis sur ces modèles si ils ont été bien entretenus...
la deuxieme annonce, c'est un 1.9 105ch, et 9 places. Je recherche un fourgon...

T465 a écrit:Salut à ce kilométrage attends toi à avoir des travaux à faire dessus. Quelle huile à t il mis?
Regarde les annonces postées par lostin95. Le moteur 2l est plus fiable que le 2,5 et moins cher en entretien.

Merci de ta réponse.
Je consultes les annonces tous les jours depuis bientôt deux environ...
C'est le kilométrage moyen et encore, c'est l'un des plus bas.
Pour l'huile, je l'ai indiqué dans mon post : long life et la fréquence aussi ;)...
Pour le type de moteur, je n'ai pas trouvé ces avis sur le net, les specialistes moteurs et les retours de clients...
Et les proprios de 2.5l que j'ai rencontré, les gens de contrôle technique.
On m'a signalé le contraire, des soucis liés à l'électronique aussi, bien plus présente, le fap et la vanne erg etc...

Du coup, me voilà bien perplexe, je pensais avoir trouvé le bon...

Certes, le "look" n'est pas à mon gout et le fait qu'il est repeint les pare chocs, ne me plait pas...
Mais bon, en même temps, il passe plus "inaperçu", fait moins envie que certain sur le look.
On ne peut pas tout avoir.
Je privilégie la fiabilité.
Maintenant, est il fiable ?
Là est la question...
Il y a peu d'annonces dans le modèle que je recherche.

T465 a écrit:Salut à ce kilométrage attends toi à avoir des travaux à faire dessus. Quelle huile à t il mis?
Regarde les annonces postées par lostin95. Le moteur 2l est plus fiable que le 2,5 et moins cher en entretien.

Je t'ai retrouvé le passage parlant de l'huile :
"Il m'a dit qu'ensuite, il avait fait l'entretien avec les vidanges et changement de filtre lui même.
Qu'il mettait de l'huile long life (environ 7l)
tous les 15, 20 000 kms bien que la recommandation était tous les 30 000."

Essai de savoir le type d huile, viscosité.
Les moteurs 2,5 demandent un entretien scrupuleux et ont des points Meca à surveiller. AAC et poussoirs, collecteurs échappement, cardan pour les 2rm…
Les moteurs 2l ont moins de souci.

Alors, pour l'huile, sur ce moteur il faut utiliser de la 0w30 avec norme 506.1, c'est plus cher et plus dur trouver c'est pour ca que souvent certains mettent une autre huile, ajouté au fait que même chez VW ils mettent plus la bonne huile!
Cela peut entrainer des soucis de lubrification et donc usure des poussoirs et arbres a cames!

Il dit n'avoir rien changer, à ce km, il faut donc t'attendre a devoir changer: les amortisseurs, embrayage + VM, turbo, et la pompe a eau absolument.

Un autre de ce moteur c'est le maintient des injecteurs, il faudra changer les joints d'injecteurs en priant pour que la culasse n'ai pas ramassé!
Les flectors (ce qui remplace la courroie accessoire) sont a prévoir aussi.

A toi de voir si tu es prêt a te lancer la dedans!!
Moi je suis en plein dedans et ca chiffre très vite!

Dob a écrit:

LOSTIN95 a écrit:Bonjour,
Pour commencer tu devrais retirer les photos avec l'immatriculation ou les modifier pour qu'elle n'apparaissent pas, après pour ma part,je préférerai rajouter un petit peu plus et trouver un truc plus récent éventuellement moins de km ou km approchant identique .
Mais moi je passerai mon chemin, dès lors qu'on me demande un paiement en espèces , sachant que légalement tu ne peux dépassé 1000€ en espèce

Le paiement en espèces d'un particulier à un professionnel ou entre professionnels est autorisé jusqu'à 1 000 €. Ce plafond est relevé à 15 000 € si le domicile fiscal de la personne qui effectue l'achat est à l'étranger et qu'elle règle une dépense personnelle (par exemple, achat d'un véhicule à usage privé)

Après à toi de voir

Celui ci pourrait te convenir à voir
https://www.leboncoin.fr/utilitaires/2338490441.htm
Ou celui-ci pas mal
https://www.leboncoin.fr/utilitaires/2339847977.htm

Je me suis permis de mettre des photos où l'immatriculation apparait car il a posté des photos avec l'immat sur le bon coin. Donc, je ne trahis pas le vendeur...
Comme je l'ai dit, j'ai les 4 docs légaux dispo à envoyer en mp si tu veux les consulter...
Merci de me reciter les textes de loi que je connais.
Ta première annonce est un 2010 en 102 ch.
Je recherche un T5, donc entre 2003 et 2009, en 2.5l et 174ch L1H1.
Car cette motorisation à cascade de pignon est très fiable et robuste et qu'il y a bien moins de soucis sur ces modèles si ils ont été bien entretenus...
la deuxieme annonce, c'est un 1.9 105ch,  et 9 places. Je recherche un fourgon...

Bonjour,
n'y vois aucune marque de condescendance .
Je te dis ça parce que payer en espèces sans reçu, te mettra dans l'embarras, si tu venais à te retourner contre ton vendeur, par exemple pour un vice caché.
Ce n'est qu'un avis personnel et j'ai expérimenté le cas moi , après avoir vendu un véhicule de collection payé en grosse partie en espèces, tout c'était très bien passé, un amateur de voiture sois disant connaisseurs, et bim 15 j après un courrier en AR pour me parler d'un pb qu'il avait lui même vu en essai.
Et bien tu sais quoi après 2ans de procédure assurance, expert, et tentative arrangements à l'amiable, il pouvait soit abandonné et retourner dans ses 22, soit annulation de la vente et remboursement moins les espèces, car pas de reçu.
Voilà je te partage mon expérience

Bonne recherche à toi

LOSTIN95 a écrit:

Après à toi de voir
Je te dis ça parce que payer en espèces sans reçu, te mettra dans l'embarras, si tu venais à te retourner contre ton vendeur, par exemple pour un vice caché.

Le paiement en espèces c'était pour l'autre annonce.
http://www.t5zone.com/t39277-gros-doute-sur-une-annonce-besoin-de-vos-lumieres-svp-urgent

Je viens de reussir à avoir l'histovec...
Le service ne fonctionnait pas, en essayant un autre navigateur, c'est ok.
On ne sait jamais, si certains ont besoin de cela.
Voilà l'historique de ses contrôles techniques :


En orange, c'est le seul CT avec "défavorable pour défaillances majeures" avec contre visite ok juste après...
Il ne m'en a pas parlé.
Je ne sais pas pourquoi je n'ai pas les premiers CT dans l'historique.
Le véhicule étant de 2004, peut être que les services ne remontent pas avant...

Sinon, il roule relativement peu et par contre les premières années, il a fait de sacrés bornes !!!
Enfin, comparé à moi...

l'historique correspond à ce qu'il m'a dit :
Date
Opération
14/12/2015
Duplicata du certificat d'immatriculation
16/10/2009
Changement de titulaire
16/10/2009
Conversion au nouveau format d'immatriculation
08/09/2004
Première immatriculation d'un véhicule neuf

A savoir, l'achat du véhicule sur sa société en leasing, puis, à la fin, rachat en nom perso...

La situation administrative est "tout NON" sauf duplicata de la CG OUI.

Par contre, j'ai appelé les concessions VW, j'en ai fait plusieurs.
Donc je confirme : on peut avoir des renseignements par téléphone (cool, je pensais qu'il fallait se déplacer).
Pas sur les differents propriétaires, mais sur les entretiens faits dans le reseau national VW.
Et là, je n'en ai qu'un : une vidange avec filtre complete en mai 2008 un peu plus que 150000km...
Et c'est tout.

Là où le vendeur me disais avoir fait tout l'entretien chez VW les premieres années de leasing jusqu'à la racheter en perso...
Bon, je lui demanderai...

@Lostin95 :
Oui, effectivement, j'y ai vu "un peu" de condescendance ou bien cela m'a semblé un peu "too much" ;) :)
Mais je comprends totalement ton interpellation après une explication en détail de ton expérience...
Pour le coup, Merci !!!
Je n'avais pas du tout pensé à cela, en effet, et merci encore de ta prévenance. Je te prie de m'excuser si je t'ai blessé dans ma réponse un peu "sèche" ;)...
Du coup, je vais bien prendre cela en compte...

Ceci dit, je comptais bien faire un reçu...
Je n'aurais jamais laché un euro sans reçu...

euskaladejo a écrit:

LOSTIN95 a écrit:

Après à toi de voir
Je te dis ça parce que payer en espèces sans reçu, te mettra dans l'embarras, si tu venais à te retourner contre ton vendeur, par exemple pour un vice caché.

Le paiement en espèces c'était pour l'autre annonce.
http://www.t5zone.com/t39277-gros-doute-sur-une-annonce-besoin-de-vos-lumieres-svp-urgent

En fait, oui pour l'autre annonce, mais ce n'était que en espèce...
Là, c'est un virement instantané + espèces, nous n'avons pas encore défini chaque part...

kaseone83 a écrit:Alors, pour l'huile, sur ce moteur il faut utiliser de la 0w30 avec norme 506.1, c'est plus cher et plus dur trouver c'est pour ca que souvent certains mettent une autre huile, ajouté au fait que même chez VW ils mettent plus la bonne huile!
Cela peut entrainer des soucis de lubrification et donc usure des poussoirs et arbres a cames!

Il dit n'avoir rien changer, à ce km, il faut donc t'attendre a devoir changer: les amortisseurs, embrayage + VM, turbo, et la pompe a eau absolument.

Un autre de ce moteur c'est le maintient des injecteurs, il faudra changer les joints d'injecteurs en priant pour que la culasse n'ai pas ramassé!
Les flectors (ce qui remplace la courroie accessoire) sont a prévoir aussi.

A toi de voir si tu es prêt a te lancer la dedans!!
Moi je suis en plein dedans et ca chiffre très vite!

Merci énormément pour ta réponse très enrichissante.
Il m'a effectivement parlé de la 0W30 pour ce qu'il mettait dedans lors des vidanges.
Il me semble, de mémoire, qu'il m'a dit qu'on pouvait aussi mettre de la 0W45 (?) mais je n'en suis absolument pas sur.
Pour la 0W30, je l'ai noté, il m'a bien dit cela...
Je vais lui demandé pour l'indice...

Pour les amortos, en fait, si il les a changé, c'est dans l'intitulé de l'annonce :
"Ressort courts
Suspension réglable ( ressorts d’origine disponible)"
Ne connaissant pas ce système, je lui ai demandé naivement si c'était pour des charges lourdes qu'il avait mis ces amortos.
Il m'a dit que non, lorsqu'il les avait changé, il avait eu cette occasion mais que cela n'était pas lié à la charge, mais juste au fait que certaines personnes peuvent ainsi ranger le véhicule dans un garage dans lequel cela ne passe pas sinon...
Donc, juste rabaisser le véhicule...
Je lui demanderai de quand date le changement...Merci ;)

"embrayage + VM, turbo, et la pompe a eau absolument"
turbo et pompe à eau, je lui ai demandé, ayant vu ces pièces changées sur pratiquement toutes les annonces...
Il m'a dit non.
embrayge et VM je lui demanderai. Merci !!! ;)
Mais on ne change pas en préventif ?
Tu veux dire qu'il faut que je m'attende à ce que ces pièces aient des soucis dans les années à venir, c'est cela ?
Mais si elles ont des soucis, cela ne va pas entrainer une casse ?
Juste pour etre sur.
Sur ma vieille polo, j'ai du changer la pompe à eau et j'ai donc du faire tres attention au liquide de refroidissement jusqu'à la changer...
Aurais tu une idée du cout du changement de ces pièces stp ?
Bien entendu, je ne te demande pas un devis exact, mais à la louche, il faut compte combien pour chaque élément stp ?
Merci beaucoup d'avance.

J'avais lu sur le forum cette histoire de "joints d'injecteurs".
Je lui ai donc demandé et il m'a dit que non, pas changé. Ni les injecteurs d'ailleurs.
Ca va chercher dans les combien cette affaire de joint, msieur l'agent ?? hi hi hi...
et la culasse ? si combien si-vous-plait ???
Et les flectors ? ca chiffre ? (j'ai vu une pièce à moins de 50 euros sur le net, ne sachant pas si cela correspond...)

Bon, comme tu l'as vu, je n'y connais rien.
Je te remercie encore une fois , un grand et sincère merci d'avoir pris le temps de me répondre.
Cela va m'aider à y voir plus clair et éventuellement à négocier le prix si je décide de passer à l'achat...
C'est pour cela que, si tu pouvais m'indiquer à la louche les prix, ce serait vraiment génial car cela me permettrait de prendre une décision en toute connaissance de ce qui m'attend.
Et comme mon budget est vraiment limité...

800 pixels (pas 1024) pour l'image entière.

Ahhhhhhhhhhhhhhhh..
Ok, merci ! Je me demandais comment faire apparaitre en entier...
Je viens de voir le selecteur lors de l'insertion.
Merci ;)
Du coup, je publies les photos que je viens de recevoir (demandées, cet aprem, il me les a envoyé ce soir..).
Vos avis seront precieux.
Et sinon, vous metteriez combien dans 4 pneux pour ce bestiau svp ?
Car ils sont à changer.
Les jantes actuelles sont en 17 pouces.
J'ai cherché mais il y a tous les prix.



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Et voilou, si cela vous donne des indications et avis, merci d'avance...
Bien à vous tous.

Elles sont belles les jantes à l'intérieur
J'aime bcp

Ca sent l'import ton histoire d'absence de suivi avant 150000Km, j'ai pareil sur le mien!

Tout ce que j'ai mentionné sont des pièces d'usure, je ne suis pas professionnel, mais a quasi 300000Km forcement il faut les changer, et vu l'importance des pièces il vaut mieux le faire en préventif plutôt qu'après la casse!

Un turbo qui lâche, les ailettes partent dans le moteur et même si tu ne t'y connais pas en Meca tu dois pouvoir imaginer ce qu'il se passe si des pièces en métal rentrent dans le moteur avec l'air...

Une pompe a eau, en général ca se change a 120000Km en gros, donc celle d'origine sur le véhicule doit avoir bien vécu, si tu fais une rechercher sur le forum sur les pompes a eau tu verras les résultats, mais une pompe a eau grippée c'est un moteur qui ramasse.

Les joints d'injecteurs en soit c'est pas si grave, le plus grave c'est que ca tape sur la culasse, faudrait lui demander si le van a du mal a démarrer a froid!

Pour le tarifs, approximatifs, je pense que tu fera faire par un garage

- Embrayage+VM j'ai fait un devis l'année dernière: 2000€ avec pièce d'origine, tu dois pouvoir gratter un peu en prenant des pièces sur internet mais c'est pas la même qualité
- Turbo je dirais 1000€, prévoir un collecteur d'échappement car c'est une maladie de ce modèle
- Pompe a eau + Flectors je dirai 500/600€
- Joints d'injecteur et faisceau je dirai 150/200€ de pièce mais y'a énormément de main d'œuvre, ca m'étonnerai pas que ca arrive a 800/1000€
Plus tes 4 pneus, en mettant un truc un minimum qualitatif ca doit faire 400€

Voila pour les frais que je prévoirai dans un avenir proche pour ce véhicule, ca n'engage que moi!

Ensuite à voir pour les suspension et poussoirs/AAC/Culasse.