Recherche mécano en Picardie ou Ile de France ou...

Salut tout le monde,

Bon nouveau mécano, nous diagnostic : poussoirs hydrauliques à changer d'après lui (parce qu'il entend un claquement moteur que personnellement je n'entends pas mais qu'un autre mécano entendait aussi). Le problème de démarrage à froid peut être lié à ça ? J'avoue que je suis perdu. Il n'y a pas un mécano qui me dit vraiment la même chose... Par contre, à la tête qu'ils font, ils sont unanimes pour me faire comprendre que ça les fait chier de bosser sur ces moteurs-là...

Bonjour

Nous connaissons un garage spécialisé uniquement groupe propulseur Diesel. Tous les concessionnaires et les particuliers lorsqu’ils ont des soucis Diesel emmènent les véhicules….quelquefois à plusieurs centaines de km à la ronde.

Du temps du père, VW France avait envoyé notre Golf GTD chez eux pour résoudre des problématiques moteur. Je leur ai confié également plusieurs Passat pour divers problèmes  suite à des déboires avec les concessions VW qui ne trouvaient pas la solution

Je pense que les ateliers VW sont des généralistes. Ils peuvent remplacer un moteur complet……

Maintenant le fils a repris de plusieurs plusieurs dizaines d’années. C’est le père qui a assuré sa formation des l’âge de 14 ans. Nous avions eu il y a deux ans un souci moteur avec une Peugeot HDI, Peugeot Atelier Concession ne comprenait pas et ils nous ont résolu la problématique rapidement.

SARL Pelletier/ Bosch service
15 rue des Maraîchers
91160 Champlan

Tel 01/69/09/43/60

Environ 3 x semaines d’attente pour un rdv. C’est madame Pelletier qui prend les rdv. Monsieur Pelletier est toujours dans l’atelier.

C’est un peu loin de chez toi, mais s’ils peuvent prendre ton Bulli, le travail sera bien fait et la facture exacte par rapport au travail.

Bon courage

Bonjour jeeper !

Merci beaucoup pour ton adresse !

Finalement, c'est les injecteurs à changer (au moins 3), sûr à 90%.

Ton diéséliste pose forcément des Bosch où il peut aussi poser d'autres marques ou des Bosch d'occasion ? Je ne voudrais pas en avoir pour 600 euros par injecteur

Romain60 a écrit:Bonjour jeeper !

Merci beaucoup pour ton adresse !

Finalement, c'est les injecteurs à changer (au moins 3), sûr à 90%.

Ton diéséliste pose forcément des Bosch où il peut aussi poser d'autres marques ou des Bosch d'occasion ? Je ne voudrais pas en avoir pour 600 euros par injecteur

Bonjour

Monsieur Pelletier est très honnête

Peugeot souhait remplacer les 4 injecteurs de la Peugeot de notre fille

Il les a nettoyé aux ultra sons et tout est rentré dans l’ordre

J'en doute pas Jeeper ! Si ça se trouve, les miens ont juste besoin d'être nettoyés aussi !

Elle en a eu pour combien ta fille ?

jeeper cj7.91 a écrit:

Romain60 a écrit:Bonjour jeeper !

Merci beaucoup pour ton adresse !

Finalement, c'est les injecteurs à changer (au moins 3), sûr à 90%.

Ton diéséliste pose forcément des Bosch où il peut aussi poser d'autres marques ou des Bosch d'occasion ? Je ne voudrais pas en avoir pour 600 euros par injecteur

Bonjour

Monsieur Pelletier est très honnête

Peugeot souhait remplacer les 4 injecteurs de la Peugeot de notre fille

Il les a nettoyé aux ultra sons et tout est rentré dans l’ordre

Bon finalement, problème résolu. Je suis allé chez un petit mécano à la retraite. Il m'a mis 5 injecteurs d'origine d'occasion, soudé la fissure du collecteur. Plus de problèmes... (pour le moment).