Conseil prix avant mise en vente

Bonjour à tous !

Je m'apprête à mettre en vente mon multivan, un T5 Bi TDI 180cv en boite auto (DSG7) de mai 2010, dont je n'ai plus besoin dans mes déplacements.

Le moteur vient d'être changé pour un neuf en échange standard avec un système pompe à huile renforcé pour améliorer la problématique connue sur ces moteur, la pose ayant été faite en garage, avec factures et garanties (pièces et main d'oeuvre), et en même temps j'ai fait la distribution complète, pompe à eau, galets et courroies.

Le moteur d'origine a été victime du syndrome bien connu de surconsommation d'huile des BiTDI 180cv.

Kilométrage : la caisse a 206000 km environ, évolutifs car je roule encore un peu avec.

C'est un multivan long, en version confortline, mais avec la quasi totalité des options donc plutôt highline en fait. Il est noir, intérieur cuir.

Il a 8 places séparées avec la première rangée arrière retournable, le bluetooth, GPS, clim multizone, sièges chauffants, radars avant arrières, etc, etc, c'est un vrai salon roulant.

Entretien : entretien toujours extrêmement suivi avec énormément de pièces neuves ou récentes, dont toutes les sondes et le fap récemment, les roulements de roues, les coupelles et amortisseurs avant, etc, etc. Vidange de boite faite en temps et en heure. Tout l'entretien a toujours été réalisé dans le réseau VW à l'exception du changement de moteur (ma confiance en VW en a pris un coup avec ce problème)

Les photos sont sur mon sujet de présentation, il n'a pas bougé depuis :

http://www.t5zone.com/t12626-mon-premier-t5-multi-confortline-long-dsg-180-bi-tdi-2010

Je précise qu'il n'a jamais servi en transports de personnes, taxi ou autre, c'est mon véhicule personnel et je m'en servais principalement pour mes déplacements pros pour lesquels j'avais toujours beaucoup de bagages et beaucoup de route à faire, et ce type de véhicule est quand même top pour ça.

Je pense le mettre en vente entre 23 000 et 25 000 euros, mais je voudrais votre avis, c'est assez délicat d'estimer la valeur de ce type de véhicule....

Merci d'avance pour vos conseils !

meme si c'est un bitdi, tout le monde ne connais pas le soucis de ces moteur

vu le prix d'un moteur, je pense que tu peux meme le monter si la carrosserie est nickel

la faiblesse ne vient pas de la pompe a huile mais du systeme antipolution qui fait surchauffer les cylindres et les ovalisent ...

par contre une annonce sur le bon coin sera mieux qu'ici

Salut David34, merci pour ton retour ;-)

Oui la carrosserie est quasi nickel à l'exception de quelques petites rayures mais vraiement rien de méchant. Les parechocs ont été repeints il y a deux ans, ainsi qu'une partie des panneaux latéraux qui m'avait été rayés, il est en excellent état général.

23K ;il partira assez vite je pense mais tente le 25K dans un premier temps...plus ne me parait pas etre une bonne option vu le reputation de ce moteur .
combien de temps la garantie??

il faudrait voir ce qui a été changé (FAP,....) car là, échange standard, c'est un peu vague dans le cas d'un 180ch....

Hello,

Voici les précisions :

- garantie 1 an pièce et main d'oeuvres par le motoriste et le garagiste (changement effectué la semaine dernière) j'ai fait 700 km avec le moteur échange standard + distribution neuve

- FAP changé il y a 9000 km par VW en concession avec changement du détecteur de température de gaz et du capteur de pression différentielle : changement pour du neuf

-Remplacement sonde lambda il y 7000 km par VW en concession : changement pour du neuf

- Remplacement des plaquettes avant il y a 6000 km par VW en concession

Le reste a été fait avant dans les 20 000 derniers km (coupelles / Amortisseurs avant / roulements arrières / vidange boite  et entretiens) changement pour du neuf également

Bonjour ,

au vue de toute les réparations (à la louche 14000 euros)  il repars à neuf...donc moi je le métrais à
26000 euros (Gagnant/Gagnant)...cela me semble plus qu'honnête vue le prix d'un neuf.....