avis achat T5 180cv bi turbo

bonjour a tous,

pas trop loin de chez moi, je suis tombe sur une annonce pour un VW 4motion 2.0 bi tdi 180cv.

voici le détail de l'annonce, pour le moment je n'ai pas d'autres infos.

Multivan T5 Carrat 2,0 litres Bi-turbo 180 ch 4 motion
Boite DSG 7
Couleur extérieure black-berry
Intérieur cuir prune
148000 kms, moteur 100 kms vient être changé chez wolkwagen suite a une consommation d'huile excessive bien connue sur ces moteurs...
Camera de recul
GPS grand écran
Radars avant et arrière
Phares automatiques
Essuie glaces automatiques
Sièges chauffants
Clim automatique
Attelage
Portes latérales gauche et droite électriques
Sièges pivotants à l'arrière
Table
Vraie roue de secours
4 jantes alu supplémentaires
Véhicule en parfait état
Carnet constructeur à jour
Garantie constructeur deux ans


je me renseigne auprès du vendeur, pour savoir quels autres frais ont deja été engagé (amortisseur/ frein etc...)

d'apres vous, pensez vous que cela puisse etre une bonne affaires?

actuellement j'ai un T5 2009 130cv (185cv reprog) qui comptabilise 170000kms.
(j'avais déjà poster pour savoir si je devais changer ou pas, et les reponses etiant plutôt de garder mon T5 actuel, mais j'avoue que je suis quand meme tenté par une version + recente et si possible 4motion)

Merci de vos réponses

ca dépends du prix

mais bon moteur neuf tu dois etre tranquille pour 75000 km au moins

va l'essayer car ca n'a rien a voir avec un 2.5

si tu roules a vide ca va mais en charge tu vas voir une différence

coté conso, moins de gasoil mais plus d'huile

pour le prix pour le moment, 29900.

je me demande simplement pourquoi il s'en sépare apres avoir obtenu un moteur neuf de la part de VW...

que veux tu dire par rapport aux 2.5, la différence?

il va deja y avoir bcp de différence que je ne maitrise pas... boite auto / 4cyl au lieu de 5 / 4 motion.

Le gars à qui j'ai acheter mon T5 2.5 130, l'as remplacé par un 2L 140, et il regrettais un peu le 2.5 plus coupleux et mieux sur la neige selon lui. (Hautes alpes)

sapeur3873 a écrit:pour le prix pour le moment, 29900.

je me demande simplement pourquoi il s'en sépare apres avoir obtenu un moteur neuf de la part de VW...

que veux tu dire par rapport aux 2.5, la différence?

il va deja y avoir bcp de différence que je ne maitrise pas... boite auto / 4cyl au lieu de 5 / 4 motion.

Surement parce qu'il en a sa dose avec ce fichu moteur j'ai même vu des annonces ou même moteur changé il y avait encore des problèmes. Après c'est pas parce que tu as une garantie sur le moteur neuf que t'es tranquille si t'avais encore des soucis dessus faut pas négliger le temps d'immobilisation, je te laisse regarder les différents post sur ce moteur si t'as pas déjà lu, en général ça refroidit... Après certains ont zero problème et tant mieux pour eux

j'ai eu le gars, il voulait s'en séparer avant de changer le moteur.

il part sur un mercedes plutôt.

j'ai bien lu l'ensemble des post sur ce moteur, et en effet ca refroidit beaucoup.

apres 2 ans de garantie, je me vois difficilement repartir sur un 140cv, sachant que mon 2.5 en fait 185 au banc.


pourquoi je veut changer, car le mien a 170000 kms, que je roule beaucoup avec et que aujourd'hui il vaut encore quelque chose.
que le tableau de bord/volant et autres accessoires sont assez sympa et font plus modernes.

je pese le pour et le contre.
pas facile.

Alors prends un 140 que tu reprog par un bon pro en 170, ça sera plus fiable et moins cher

je reviens un peu vers vous, mais je pense que ma décision est deja bien entamé...

aujourd'hui j'ai essayé ce fameux véhicule

impression générale : véhicule propre, entretenue, qui a ses 8 ans.
a dormi dans un garage depuis 2013 c'est sur.

le moteur, vanne egr, fap, et les différentes vidanges ont été faites/changés par VW lors du remplacement moteur avec une garantie constructeur sur l'ensemble de ses pièces pendant 2 ans.

j'ai été voir VW, qui ma dit que c'etait un vehicule entretenue par eux, et que je pouvais y aller avec un moteur neuf (j'ai trouver une etiquette sur me moteur (nov 2017).

l'essai routier (30 min) national/ autoroute a revelé un bon comportement routier, a part les amortisseurs un peu mou, je n'ai rien a dire.

plaquette et disque de frein changé, et la batterie aussi.

je pense que ca peut etre une occasion intéressante.

il ne me reste plus qu'a vendre le mien.

lol

Bonjour à tous,

J'ai le problème de surconsommation dhuile avec mon moteur 2l biturbo 180.
Il a 147000km, je veux aller voir Vw pour ce problème. Pensez-vous que vw prendra le remplacement du moteur a ça charge ?

Merci

Salut les T5-zonistes

Je suis face à un dilemme que vous pourriez peut-être m'aider à résoudre, je suis conscient des problèmes liés au 180ch bi-turbo mais je suis tombé sur une annonce qui me fait hésiter quand même...

Je m'explique, c'est le modèle suivant : Transporter T5 LONG 2.0 tdi 180 DSG7 4MOTION
Tous mes critères sont réunis, chassis long et 4motion DSG7

Il est annoncé pour 170k km mais le bloc moteur à été changé par Wolkswagen à 160k il y a 1an, plus les 2 turbos, volant moteur et embrayage; Il est vendu pour à peine plus de 22.000euros

J'ai l'imperssion que c'est une super affaire, étant donné que le moteur à 10k km mais j'ai peur étant donné l'historique due la motorisation, si je comprends bien je peux avoir à payer un moteur dans 6mois...

Qu'en dites vous ? Y a-t-il eu des correctifs de fiablité depuis ? Est-ce que je risque de mettre 1l d'huile aux 1000kms ? Que prends Wolkswagen en charge si hors garantie ?

Merci d'avance

Tu vas acheter pour 22000e de soucis ... sauve qui peut

http://www.t5zone.com/t21854-recensement-combien-de-membres-touches-par-la-conso-d-huile-bitdi?highlight=180cv

je te conseille le T5 moteur 140 ch ou encore mieux le T6 moteur 150 ch , ce sont les plus fiable

30 k€ sur un bi turbo peu importe l'état il faut aimer le gout du risque... moi je n'irais pas ... mais bon chacun fait comme il le sent

mus169 a écrit:Tu vas acheter pour 22000e de soucis ... sauve qui peut

http://www.t5zone.com/t21854-recensement-combien-de-membres-touches-par-la-conso-d-huile-bitdi?highlight=180cv

Ben oui , comme dit Mus169, 14 pages de lecture pour t'aider a faire ton choix .

Bonjour

Certes ces moteurs ont mauvaises réputations mais faut espérer que VW ont résolu le souci en revendant des moteurs en échanges standard.
Pour le moment j'ai fait 50 000 Km depuis mon achat en 4 ans et je ne déplore aucune consommation d'huile depuis.
Certes je ne m'en sers que pour les congés donc de long parcours et son moteur a été refait avec changement segmentations.
J'avoue que je surveille son niveau d'huile comme du lait sur le feu, et avant chaque mise en route pour un long trajet je regarde son niveau d'huile.
mais chaque version a eu son lot de souci et je parle en connaissance de cause je roulais pour le travail avec des transporteurs.
Même les vitos ont eu leur lot de souci.

Après on est jamais serein et plus on en sait et plus on appréhende.

Oui pito13 c'est sur mais après ya soucis et SOUCIS...